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亚博体育加速又减时!CT娱乐场CC超级杯新赛季是要一飞冲天?【ybvip1235.c|

2020-05-03 15:35:56

距离2019全新赛季CTCC中国房车锦标赛揭幕不足两个月,为了更好的观看比赛,今天,我们一同来解读超级杯在新赛季将会有哪些变化吧!

赛程和赛制变更

新赛季超级杯仍旧采用一周末两回合赛制,并将冲刺赛和主赛的名称更换回第一回合以及第二回合,里程分别为35公里(20分钟)和55公里(30分钟)。两回合公里数与之前一样,不过赛会给出的完赛时间各缩短了5分钟,也意味着新赛季赛车速度会提升。

排位赛规则修改如下:

第一回合决赛发车位按排位赛成绩决定,其中靠前部分的发车位按照排位赛成绩的倒序决定,倒序范围在前八至前十四位之间通过抽签决定,即:如抽签决定前十二位发车位倒序发车,则排位赛成绩第一的车手将排在第一回合第十二位发车,排位赛成绩第十二的车手将排在第一回合第一位发车,依此类推。其余发车位按排位赛成绩先后决定。抽签程序由获得排位赛成绩第一的车手在排位赛结束后在赛事仲裁委员会监督下当场执行。第二回合发车位按排位赛成绩先后决定,排位赛成绩靠前者获得靠前的发车位。

和去年最大的不同在于,倒序发车改在了赛程更短、积分更少的第一回合而非去年的第二回合。这意味着速度更快的车手将会获得更为公平的机会,在里程更长积分更多赚钱软件的第二回合按照排位赛结果顺序发车。由此也可以预见,绝对速度表现优异的车手在今年的比赛中更有优势。

分站配给轮胎数增加

报名人每辆赛车在各分站赛中允许使用的轮胎数量如下:

a)所有的自由练习、排位赛和决赛必须使用当站被标记的轮胎。

b)第一分站中,每辆赛车最多允许标记 16 条干胎。

c)第二分站开始,每辆赛车最多允许标记 12 条干胎,并最多额外允许重新标记 4 条在之前分站赛中被标记过的干胎。

d)每个分站每辆赛车至少需要标记 4 条雨胎。

由新规则可以看出,超级杯每位车手在每站比赛可以多出2条轮胎,首站比赛则会比以往多出6条轮胎。车手们可以在轮胎策略方面更为大胆和激进,车队也可以更灵活调度每周末使用轮胎的数量,让比赛呈现更多精彩的变数。此外,轮胎加温装置(例如暖胎垫)在新赛季将会被允许使用。

设立俱乐部车手杯

新赛季设立俱乐部车手杯:

在全年比赛结束后,年度俱乐部车手冠军称号将授予在全年比赛中总积分最高的俱乐部杯车手,外籍车手除外。

可以看到今年俱乐部车队及车手有了新的奋斗目标,且可以避免与厂商车队直面竞争。而经过注册的商业俱乐部的可报名赛车数量增至4辆,这也意味着大会欢迎更多俱乐部车队加入超级杯的角逐当中来。

总结:圈速提升 竞争更激烈

新赛季运动规则方面的变化不少,包括排位赛倒序以及轮胎配给的数量两大方面将会对比赛的结果产生非常大的影响。更多的轮胎以及暖胎装置将会让赛车速度提升,对于观赛车迷来说,这将带来直观的观赛体验提升。

对于车手而言,更新后的排位赛倒序发车规则也传达了新的信号——速度更快的车手将会在新赛季拥有更好的机会,竞争也会更加激烈。

此外在技术规则上面,超级杯在新赛季也有一定的变更,不过大多数与车辆注册以及BOP性能平衡有关。我们可以在赛季前的测试中一探究竟。

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